(Сакавік 2009 гады)Незвычайныя і эксцэнтрычныя канцэпты даўно сталі візітнай карткай Rinspeed. Яны могуць быць празрыстымі, ездзіць без кіроўцы і плаваць пад вадой. Апошняе тварэнне пахабна яшчэ далей…

Да 79-му Жэнеўскаму аўтасалону кампанія падрыхтавала чарговы iChange. Гэтая машына дэманструе распачынанні Rinspeed у хутка які развіваецца класе купэ на электрацязе. У канцэпта лёгкі кампазітны кузаў, што забяспечвае ўражлівую дынаміку. Максімальная хуткасць складае 220 км/ч, а разгон да сотні займае ледзь больш чатырох секунд.

Аднак не гэта робіць канцэпт арыгінальным. Невялікая маса (1050 кг), магутны электраматор, захапляльная хуткасць – тут зусім не галоўнае. Іста машыны адлюстраваная ў назове і дастасавальная да ўсіх аспектаў нашага хуткабежнага часу.

Сёння вытворцы напрыдумлялі цэлую кучу класаў і розных тыпаў кузаваў – камфартабельныя MPV, турыстычныя кроссоверы, четырехдверные і нават пазадарожныя купэ. Аднак усе яны выняткоўваюць метамарфозы завадской канструкцыі. Кіроўца сямімеснага мінівэна пры адсутнасці пасажыраў, як ні круці, змушаны вазіць паветра і мірыцца з габарытамі. А гоншчык на кампактным купэ не зможа расцягнуць сваю машыну, каб пасадзіць на другі шэраг пару сяброў. Зараз фантастыка становіцца рэальнасцю, бо iChange пазбаўлены однозначности формы. Па словах заснавальніка Rinspeed Фрэнка Ридеркнехта, яго кампанія стварыла «экстрэмальна гнуткі транспартны сродак».

З'яўляючыся па змаўчанні аднамесным спорт-купэ, канцэпт здольны ў раптоўна змяніць сваю арыентацыю, стаўшы трехместным спортвэном. Націск кнопкі – і задняя частка даху-купалы разам з рамкай выштурхваецца ўверх і замірае над галовамі пасажыраў, забяспечваючы дадатковую прастору ў салоне.

Наогул аўтамабіль усімі даступнымі сродкамі эканоміць і збірае энергію, у яго ў арсенале – сонечныя батарэі, энергазахавальныя отопители салона. Нават маршрут навігацыя пракладвае такім чынам, каб зэканоміць каштоўную электраэнергію.

Машына забяспечаная двума тыпамі батарэй – для кароткіх паездак па горадзе (лягчэйшыя, але меней запаслівыя) і для зацяжных вандраванняў па трасе (цяжкія і ёмістыя). Цікаўна, роля «ключа запальвання» тут ускладзеная на камунікатар iPhone, які трэба ўставіць у адмысловы слот перад пачаткам паездкі.

Вядома, разумны iChange ніколі не пайдзе ў серыю, а шкада. Дзіўныя канцэпты Rinspeed заўсёды выкарыстаюць самыя эксклюзіўныя тэхналогіі і далёкія ад вытворчасці. Але Ридеркнехт са ўсёй сур'ёзнасцю заяўляе, што iChange стане сігналам для надыходзячых глабальных змен, якія закрануты індывідуальную мабільнасць. Да яго словам варта прыслухацца не толькі аўтакампаніям, але і нам. Калі швейцарскі фантазёр апынецца мае рацыю, нас чакае цікавае аўтамабільнае будучыню.